欧陆590直流调速故障报警励磁过流解决说明
W2，测P4输出电压正常变化，故障为保护电路误起控；测P4仍无输出，故障在称相触发电路，继续下一步检查；d、调整W2，测N2的1脚是否有相应0-8V左右的直流电压输出，若变化正常，即N2本级及前级移相电路工作正常，故障在CV2触冲功率放大级，如V2放大倍数变低，或开路，电容C5容量下降或失容，造成触发电流过小，V1不能正�？ǖ�；若N2的1脚为固定8V以上正电压或为0V，则故障在N2及前级电路。应继续下一步检查；e、据电路分析，判断各点波形图，并进而估测或推算出移相触发电路各关键点电压值，作出故障诊断，进而完成直流调速器的修复。同步输入电压为交流50Hz正弦波电压，经RR6限流（限幅）、P2整流。
变为100Hz的脉动直流，由于U1输入侧二极管的削波作用，实际在a点（U1的2脚之间）形成一个梯形波电压，其梯形波谷底对应电网过零点。该电压的峰值即为U1输入侧二极管的正向压降，约为1.2V左右。因电网过零点时间极短，但加上U1输入侧发光二极管的门坎电压和P2的正向压降的限制，将梯形波的低电平时间有所“展宽”，可估算U1的2脚之间电值比1.2V稍低，应为直流1V左右；U1输入侧二极管大部分时间处于正向电压作用下，输出侧三极管也大部分时间处于导通状态下，只在电网过零点时，有一个瞬间截止过程，因而B点波形电压峰值为电源电压+9V（U1截止瞬间），低电压为0V（忽略U1内部三极管的饱和导通压降）。
波形接近矩形波，但可能有一定的上升斜率。因而b点对地电压值接近0V而低于1V，估算直流电压约为0.4V左右。而且U1有无过同步脉冲电压输出，检测方法也简单有效：用镊子短接U1的2脚，测b点电压上升为+9V，松开镊子，测b点电压降为1V以下，可以断定，U1电路是好的，同步电压已经正常输入，也能正常输出同步脉冲信号。N1电压比较器电路，具有消噪和对输入电压作用，输出为与c点波形对应的矩形脉冲电压，所测直流电压值也应为0.4V左右。测N1的9脚直流电压，应为RR13的分压值5.4V，输出为04V。判断该级对信号有无正常传输，当用导线或镊子短接10脚时，测8脚应变为0V，解除短接，上升为04V。
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欧陆590维修常见报警:
欧陆590维修 故障报警OVERSPEED
欧陆590维修 故障报警FIELD OVER I（励磁过流）
欧陆590维修 故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）
欧陆590维修 故障报警FIELD FAILED（励磁故障）
欧陆590维修 故障报警3 PHASE FAILED（3相故障）
欧陆590维修 故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流）
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